Als de statistieken kloppen, telt Nederland op dit moment meer fietsen dan inwoners. Het aantal fietsen bedraagt inmiddels meer dan 24 miljoen. We koesteren het beeld van de stoere fietser die na een dag hard werken voorovergebogen over de dijk tegen de wind in naar huis fietst. Maar de werkelijkheid is de afgelopen jaren veranderd. In 2025 was ruim 60 procent van alle nieuw verkochte fietsen elektrisch. Die ontwikkeling zet zich voort. Voor relatief korte ritjes wordt de fiets voor veel mensen een steeds aantrekkelijker alternatief voor de auto.

Elektrische fietsen worden duurder in aanschaf

Door de enorme vraag investeren fabrikanten volop in de doorontwikkeling van de elektrische fiets. Met ontwikkelingen als meer versnellingen, accu’s met een grotere capaciteit en lichtere materialen proberen fabrikanten “hun” model voor de consument aantrekkelijker te maken dan dat van de concurrent. Door deze innovaties wordt de elektrische fiets echter steeds duurder. Op dit moment ligt de gemiddelde aanschafprijs van een elektrische fiets al rond de € 2.800. Maar zonder veel moeite, en zonder dat je als leek aan de buitenkant verschil ziet, koop je ook een elektrische fiets van meer dan € 5.000.

Aantrekkelijk om te stelen

Als object om te stelen is een elektrische fiets aantrekkelijk. Vaak staat de fiets onbewaakt. Met meegebracht gereedschap is een slot snel en geluidloos te kraken. Daarna rijdt de dief de fiets direct weg of laadt deze in een klaarstaand busje. Zo’n diefstal hoeft niet meer dan een minuut te duren. Vervolgens heeft de dief iets in handen waar veel vraag naar is, zowel in Nederland als in het buitenland. Bovendien kan hij de accu, die veel waard is, vaak ook los verkopen. De kans dat een dief wordt gepakt is klein en de straf is laag, terwijl de opbrengst voor zo weinig moeite hoog is.

Hoge schade leidt tot hoge premies

Hoge diefstalcijfers van vooral dure fietsen leiden automatisch tot hogere premies voor verzekeringen die de schade bij diefstal van een fiets vergoeden. Maar niet alleen de premie wordt door de stijging van het aantal gestolen fietsen hoger. Ook scherpen de verzekeraars de voorwaarden aan. Veel fietsverzekeringen eisen tegenwoordig dat de fiets is voorzien van twee sloten met een ART-keurmerk van twee sterren. Bij duurdere fietsen stellen verzekeraars bovendien steeds vaker als voorwaarde dat er een gps-tracker op zit. Daarmee is de fiets na een diefstal op afstand te volgen.

Diefstal en verzekering

Wordt je fiets op straat of uit een openbare stalling gestolen, dan vergoedt je inboedelverzekering, de verzekering voor je spullen in huis, de schade vrijwel nooit. Daarvoor heb je een fietsverzekering nodig. En ook dan krijg je alleen een vergoeding als je aan de voorwaarden van die verzekering hebt voldaan. Wordt de e-bike uit je eigen schuur gestolen? Dan kan je inboedelverzekering de schade meestal wel vergoeden. Ook hier gelden echter voorwaarden. Zat de schuurdeur tijdens de diefstal bijvoorbeeld niet op slot, dan kan het zijn dat je geen vergoeding krijgt. Ook hebben sommige verzekeringen een maximumbedrag voor de vergoeding van een elektrische fiets.

Advies
Zijn er in je gezin één of meer elektrische fietsen? Dan adviseren wij je om te controleren of deze tegen het risico van diefstal verzekerd zijn en welke voorwaarden daarbij gelden. Uiteraard kunnen wij je ook over dit risico verder informeren en adviseren.