Verkeersongevallen leiden jaarlijks tot veel letsel- en materiële schade. Hoewel verzekeraars slachtoffers doorgaans compenseren, betekent dat niet automatisch dat de veroorzaker buiten schot blijft. Recente rechtspraak laat zien dat alcoholgebruik, roekeloos rijgedrag en het niet dragen van een gordel grote gevolgen kunnen hebben voor de uiteindelijke schadevergoeding.

Vergoeding aan slachtoffers blijft uitgangspunt

Op grond van de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen (WAM) moet een verzekeraar schade van derden vergoeden, ook wanneer de verzekerde zich ernstig heeft misdragen. Voor slachtoffers biedt dat belangrijke bescherming. Daarna kan de verzekeraar de uitgekeerde schade onder omstandigheden verhalen op de eigen verzekerde.

Alcoholgebruik kan duur uitpakken

Alcoholgebruik achter het stuur kan verstrekkende gevolgen hebben voor de verzekeringsdekking. Hoewel een WAM-verzekeraar schade van slachtoffers in beginsel moet vergoeden, kan zij de uitgekeerde bedragen onder bepaalde omstandigheden verhalen op de bestuurder die onder invloed reed. Daarbij speelt niet altijd een doorslaggevende rol of het alcoholgebruik rechtstreeks de oorzaak van het ongeval was; de overtreding van de polisvoorwaarden kan op zichzelf al voldoende zijn.

Ook bij cascoverzekeringen zijn de risico’s groot. Veel polisvoorwaarden bevatten uitsluitingen voor schade die ontstaat terwijl de bestuurder onder invloed van alcohol verkeert. In dat geval kan een verzekeraar de vergoeding van de eigen voertuigschade geheel weigeren. Deze uitsluitingen gelden vaak niet alleen voor de verzekeringnemer zelf, maar ook voor andere personen die met toestemming van de eigenaar het voertuig besturen.

Geen gordel? Minder schadevergoeding

Bij letselschade passen verzekeraars vaak een zogenoemde “gordelkorting” toe. Wanneer vaststaat dat het niet dragen van een gordel heeft bijgedragen aan de ernst van het letsel, bedraagt deze korting doorgaans 25%.

Dat geldt ook wanneer de gordel wel wordt gedragen, maar niet correct.

 Eigen schuld kan verder oplopen

In sommige situaties stapelen omstandigheden zich op. Een passagier die meereed met een bestuurder die zwaar onder invloed was én zelf geen gordel droeg, kreeg van de rechter 40% eigen schuld toegerekend. Daardoor bleef een aanzienlijk deel van de schade voor eigen rekening.

Roekeloos rijgedrag

Ook extreem hard rijden kan leiden tot regres door de verzekeraar. Hoewel de verzekeraar de schade van de tegenpartij moet vergoeden, kan zij de uitgekeerde bedragen vervolgens verhalen op de bestuurder wanneer sprake is van roekeloos gedrag.

Verkeersveiligheid blijft aandachtspunt

De actualiteit onderstreept het belang van zorgvuldig verkeersgedrag. In de eerste vier maanden van 2026 werden ruim 2,5 miljoen verkeersovertredingen geregistreerd, bijna 13% meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. Vooral het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur, rijden door rood licht en het niet dragen van een gordel kwamen vaker voor.

Tegelijkertijd bereikte het aantal verkeersdoden in 2025 met 759 slachtoffers het hoogste niveau in twintig jaar. De overheid zet daarom steeds vaker geautomatiseerde handhaving in, onder meer via focusflitsers die telefoongebruik tijdens het rijden detecteren.